Bertrand Houle

BIOGRAPHIE

Natif de Trois-Rivières, Bertrand Houle a complété des études universitaires en journalisme et en génie électrique. Bertrand a débuté sa carrière journalistique dans des hebdomadaires régionaux avant de devenir secrétaire général de la rédaction pour le magazine Moteur Québec. Il a, par la suite, œuvré en relations publiques, notamment pour le Grand Prix du Canada et diverses séries de courses automobile.

Sa passion pour les sports motorisés est née avec la création, en 1967, du Grand Prix de Trois-Rivières, sa ville natale. Depuis, il suit de près le sport automobile avec un intérêt particulier pour les épreuves de monoplaces (F1, Indy, etc.). À titre de bénévole, il a aussi travaillé comme commissaire de piste au Canada et aux États-Unis, question d'être au cœur de l'action.

Très rapidement, Bertrand Houle s’est positionné comme la référence de la course automobile au Québec. L’approche très pragmatique de ses commentaires, la valeur de ses analyses font de lui un vulgarisateur hors pair. Depuis qu’il fait équipe avec Pierre Houde, le duo a popularisé le sport motorisé en gagnant le cœur de tous les fans de courses automobile.

Bertrand Houle est à l'emploi du Réseau des sports depuis 1989. Il est l'analyste expert du sport automobile à la programmation et pour les bulletins de nouvelles Sports 30.

LISTE DES CHRONIQUES

Débriefing	04-05-2011
Débriefing	06-04-2011
Débriefing	17-11-2010
Débriefing	11-11-2010
Débriefing	04-11-2010
Débriefing	28-10-2010
Débriefing	05-09-2010
Schumacher : une pénalité insuffisante	03-08-2010
Ferrari était dans son droit	25-07-2010
Débriefing	29-06-2010
Débriefing	01-06-2010
Débriefing	18-05-2010
Débriefing	21-04-2010
Débriefing	14-04-2010
Débriefing	15-03-2010
(Dé)règlements	11-03-2010
Débriefing	09-03-2010
Le retour de Schumi : pour les bonnes raisons?	23-12-2009
Débriefing	22-10-2009
Debriefing	04-10-2009
Débriefing	23-09-2009
Débriefing	05-09-2009
Débriefing	20-08-2009
Débriefing	13-08-2009
Débriefing	23-07-2009
Débriefing	11-07-2009
Débriefing	27-06-2009
Débriefing	19-06-2009
Débriefing	13-06-2009
Débriefing	05-06-2009
Débriefing	29-05-2009
Débriefing	22-05-2009
Débriefing	07-05-2009
Débriefing	30-04-2009
Débriefing	23-04-2009
Débriefing	17-04-2009
Débriefing	09-04-2009
Débriefing	01-04-2009
Débriefing	16-11-2008
Débriefing	30-10-2008
Chronique d’une mort annoncée	09-10-2008
Débriefing	02-10-2008
Débriefing	26-09-2008
Débriefing	18-09-2008
Débriefing	11-09-2008
Débriefing	04-09-2008
Débriefing	28-08-2008
Debriefing	21-08-2008
Débriefing	14-08-2008
Débriefing	07-08-2008
Débriefing	31-07-2008
Débriefing	25-07-2008
Débriefing	18-07-2008
Débriefing	09-07-2008
Débriefing	04-07-2008
Débriefing	26-06-2008
Débriefing	20-06-2008
Débriefing	12-06-2008
Débriefing	06-06-2008
Débriefing	29-05-2008
Débriefing	21-05-2008
Débriefing	15-05-2008
Débriefing	08-05-2008
Débriefing	01-05-2008
Débriefing	24-04-2008
Débriefing	17-04-2008
Débriefing	10-04-2008
Débriefing	02-04-2008
Ferrari-McLaren prise 2	14-03-2008
Raikkonen le méritait	22-10-2007
Hamilton à nouveau maître chez lui	01-10-2007
Raikkonen, la déception?	27-08-2007
Pauvre Ron Dennis!	06-08-2007
McLaren dans l'eau chaude?	19-07-2007
Une préparation loin d'être idéale	09-07-2007
Hamilton est "programmé" pour réussir	16-04-2007
Un champion méritant	23-10-2006
Fin d'une séquence remarquable	10-10-2006
15 ans au sommet	11-09-2006
Schumacher sur son départ	07-09-2006
Pas d'espoir en F1 pour Villeneuve	07-08-2006
Comment expliquer les ennuis d'Alonso?	31-07-2006
La guerre des pneus se poursuit	27-07-2006
Analyse du Grand Prix de France	17-07-2006
À la merci des pneus?	15-05-2006
La guerre des pneus est repartie	11-05-2006
Un début de saison prometteur	13-03-2006
Jacques ne l'aura pas facile	17-01-2006
Alonso ne l'a pas eu facile	26-09-2005
Revoir le barème de points?	12-09-2005
La malchance n'existe pas en F1	05-09-2005
Une écurie Jordan à saveur canadienne?	25-07-2005
Une F1 spectacle...	04-07-2005
Sauber sauvée, mais Villeneuve...	22-06-2005
Raikkonen devait continuer	30-05-2005
Mauvaise gestion de Sauber!	23-05-2005
Raïkkönen: les chiffres ne disent pas tout	09-05-2005
Sauber et BAR condamnées?	02-05-2005
Tagliani, nouvelle victime de Gentilozzi	14-03-2005
Du pain sur la planche pour Villeneuve	07-03-2005
Revue des effectifs 2005 (2e partie)	02-03-2005
Revue des effectifs 2005 (première partie)	01-03-2005
Une expérience non concluante	11-10-2004
Pas de jugement hâtif SVP	27-09-2004
Le GP du Canada de retour en 2004? Oui, mais...	15-10-2003
Juan Pablo Montoya: trop d'erreurs pour mériter le titre	29-09-2003
De bonnes idées, mais il y a place à amélioration	24-09-2003
Alexandre Tagliani victime d'une stratégie douteuse	25-08-2003
Ralf Schumacher peut aspirer au championnat	07-07-2003
Patrick Carpentier tentera de mettre fin à sa série malchanceuse à Long Beach	10-04-2003
Le GP de Malaisie directement influencé par les nouveaux règlements	24-03-2003
Les bonnes décisions de la série CART	04-11-2002
La piste de Fontana devrait être favorable aux pilotes Player's	31-10-2002
La saison 2002 en chiffres	14-10-2002
Pourquoi ne pas aller plus loin?	07-10-2002
La fin de semaine risque d'être difficile pour les deux pilotes Player's	03-10-2002
Quel sort attend la série CART?	02-09-2002
Player's espère oublier ses déboires de Vancouver	08-08-2002
Ça s'annonce difficile pour les pilotes Player's à Vancouver	24-07-2002
Il n'y aura pas de réconciliation entre la série CART et l'IRL	13-06-2002
Patrick Carpentier a toujours été à l'aise à Milwaukee	30-05-2002
À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire	13-05-2002
Alexandre Tagliani mérite la première étoile	11-03-2002
Ça va être chaud	07-03-2002
Prix Citron et Prix Orange	05-11-2001
Les chiffres de la saison 2001	15-10-2001
Barrichello, seul ou avec l'aide de Michael?	12-10-2001
F1 aux Etats-Unis: un site de prestige garant de l'avenir?	26-09-2001
Une saison difficile	24-09-2001
Schumacher: des statistiques probantes	20-08-2001
Schumacher sacré champion en Hongrie?	15-08-2001
Tag aimerait prendre sa revanche au Wisconsin	15-08-2001
Patrick Carpentier: confiance et maturité	13-08-2001
On met la gomme	12-07-2001
Player's pourrait être dans le coup à Toronto	11-07-2001
Craig Pollock a besoin d'aide	02-07-2001
GP de France: Ferrari vs Williams, ou Bridgestone vs Michelin ?	28-06-2001
Ralf vient d'atteindre une maturité surprenante	11-06-2001
Série CART à Milwaukee: course difficile en perspective	30-05-2001
Les ennuis à répétition de McLaren	28-05-2001
Un weekend difficile en perspective	16-05-2001
Les consignes d'équipe: légales et acceptables?	14-05-2001
Plusieurs facteurs expliquent la victoire de Scott Dixon	07-05-2001
Nazareth est loin de faire l'unanimité	02-05-2001
Hakkinen n'est pas le premier à échapper la victoire à la toute fin	30-04-2001
Jacques Villeneuve est-il trop chialeur?	25-04-2001
Un championnat du monde plus serré grâce à Williams	16-04-2001
BAR mise sur des améliorations pour le GP d'Imola	12-04-2001
La série CART devrait reconsidérer son règlement sur la consommation	09-04-2001
Tagliani a l'habitude de bien faire à Long Beach	04-04-2001
"Il faudrait que la FIA pénalise plus sévèrement les pilotes trop agressifs"	02-04-2001
Schumacher devrait avoir l'avantage au Brésil	30-03-2001
Sepang est un des circuits préférés de Michael Schumacher	15-03-2001
Jacques Villeneuve a été très chanceux	05-03-2001
Ce qui sera à surveiller cette année en F1	28-02-2001
Au tour de McLaren de lancer sa nouvelle voiture	07-02-2001
Dévoilement trop tardif chez Ferrari?	29-01-2001
BAR réalisera-t-elle ses rêves en 2001?	27-01-2001
Le moteur Honda relancera-t-il Jordan?	16-01-2001
Jaguar a voulu jouer la carte de la prudence	09-01-2001
F1 saison 2000: les prix orange et citron	23-10-2000
Le GP de Malaisie comportera certains enjeux	19-10-2000
Schumacher dans le même moule que Senna	09-10-2000
Le triomphe de Ferrari: un travail de longue haleine	09-10-2000
Mika Hakkinen aura besoin de son coéquipier Coulthard	06-10-2000
Il faudrait réduire la capacité des réservoirs	02-10-2000
Une épreuve pleine de rebondissements	25-09-2000
Un cas de conscience pour les autorités italiennes	11-09-2000