Annonce du nom et du dirigeant d'un circuit rival à la F1
Course mardi, 27 nov. 2001. 20:51 samedi, 14 déc. 2024. 13:34
TURIN, Italie (AP) - Un circuit de course automobile qui deviendrait le rival de la Formule Un a été officiellement baptisé, mardi: il s'appelera "GPWC Holding B.V".
De plus, le circuit sera dirigé par Paolo Cantarella, le directeur exécutif de la Fiat, ont annoncé les cinq constructeurs automobiles européens qui menacent toujours d'abandonner la F1, soit Fiat, Renault, BMW, Ford et DaimlerChrysler.
Ces manufacturiers ont annoncé au mois de mai dernier qu'ils mettraient sur pied un nouveau circuit d'ici 2008. Ils s'inquiètent de la possibilité que la diffusion des Grand Prix de la F1 soit accordée à la télé payante, étant donné que Kirch, un groupe médiatique allemand, est maintenant propriétaire de 75 pour cent de SLEC, l'entreprise qui détient les droits commerciaux de la F1.
Les contrats présentement en vigueur en F1 sont valides jusqu'en 2007.
Le nouveau circuit viserait à "améliorer de façon importante les bénéfices financiers des écuries participantes et à garantir qu'il y aurait une transparence absolue au niveau économique", a-t-on annoncé par voie de communiqué.
Outre Cantarella, le bureau de direction de la nouvelle entreprise sera composée de Jurgen Hubbert (DaimlerChrysler), Wolfgang Reitzle (Jaguar/Ford), Burkhard Goeschel (BMW) et Patrick Faure (Renault).
De plus, le circuit sera dirigé par Paolo Cantarella, le directeur exécutif de la Fiat, ont annoncé les cinq constructeurs automobiles européens qui menacent toujours d'abandonner la F1, soit Fiat, Renault, BMW, Ford et DaimlerChrysler.
Ces manufacturiers ont annoncé au mois de mai dernier qu'ils mettraient sur pied un nouveau circuit d'ici 2008. Ils s'inquiètent de la possibilité que la diffusion des Grand Prix de la F1 soit accordée à la télé payante, étant donné que Kirch, un groupe médiatique allemand, est maintenant propriétaire de 75 pour cent de SLEC, l'entreprise qui détient les droits commerciaux de la F1.
Les contrats présentement en vigueur en F1 sont valides jusqu'en 2007.
Le nouveau circuit viserait à "améliorer de façon importante les bénéfices financiers des écuries participantes et à garantir qu'il y aurait une transparence absolue au niveau économique", a-t-on annoncé par voie de communiqué.
Outre Cantarella, le bureau de direction de la nouvelle entreprise sera composée de Jurgen Hubbert (DaimlerChrysler), Wolfgang Reitzle (Jaguar/Ford), Burkhard Goeschel (BMW) et Patrick Faure (Renault).
