Inde: les pilotes approuvent le circuit
Course jeudi, 27 oct. 2011. 14:55 dimanche, 15 déc. 2024. 01:00
NEW DELHI - Les pilotes du championnat du monde de Formule Un s'attendent à beaucoup de dépassements au cours du premier Grand Prix d'Inde après avoir jeté un premier coup d'œil sur le circuit Buddh International.
Bien que quelques pilotes aient exprimé leur inquiétude au sujet de la poussière et de la saleté présentes sur le pavé avant la première séance d'entraînement de vendredi, ils étaient enthousiastes à propos des bonnes opportunités de dépassements et par son intrigant design ondulé.
Le circuit a été dessiné par Hermann Tilke, responsable de la plupart des circuits récemment ajoutés au calendrier de la F1. Il est notamment doté d'entrées de virages plus larges, laissant le choix de plus d'une ligne de course et aidant aux dépassements.
«Il s'agit d'une nouvelle philosophie au sujet des dépassements que de laisser les entrées de virages plus larges, a indiqué le pilote Mercedes Michael Schumacher. Il offre une belle perspective tactique pour les dépassements, laisse entrevoir un bon spectacle et, souhaitons-le, fera en sorte que les amateurs indiens apprécieront la Formule Un.»
Le pilote Ferrari a de son côté indiqué que le circuit ressemblait à certaines des autres pistes dessinées par Tilke, avec un long droit suivi d'une partie médiane plus tortueuse. Il apprécie toutefois que la dernière portion semble plus rapide.
«Cette une piste qui semble bien intéressante, surtout la dernière portion, qui semble très différente. Elle semble très rapide. La réalité diffère toutefois du simulateur, alors nous verrons (vendredi).»
Jenson Button a quant à lui comparé le circuit à ceux de Spa Francorchamps, en Belgique, et de Suzuka, au Japon. un compliment compte tenu que les deux circuits sont parmi ceux les plus encensés par les pilotes.
Il est particulièrement enthousiaste au sujet de l'entrée du virage no 3 en épingle situé au bas d'une colline et que les pilotes emprunteront à l'aveugle, semblable au fameux virage Eau Rouge de Spa.
Les pilotes seront probablement très prudents dans la première séance de vendredi, en raison de l'absence de gomme sur le circuit poussiéreux.
Les dirigeants de la F1 ont par ailleurs annoncé que les pilotes pourront se servir de leur aileron arrière dans deux zones. Habituellement, seulement une zone est ouverte à l'utilisation de cet aileron pendant la course.
Bien que quelques pilotes aient exprimé leur inquiétude au sujet de la poussière et de la saleté présentes sur le pavé avant la première séance d'entraînement de vendredi, ils étaient enthousiastes à propos des bonnes opportunités de dépassements et par son intrigant design ondulé.
Le circuit a été dessiné par Hermann Tilke, responsable de la plupart des circuits récemment ajoutés au calendrier de la F1. Il est notamment doté d'entrées de virages plus larges, laissant le choix de plus d'une ligne de course et aidant aux dépassements.
«Il s'agit d'une nouvelle philosophie au sujet des dépassements que de laisser les entrées de virages plus larges, a indiqué le pilote Mercedes Michael Schumacher. Il offre une belle perspective tactique pour les dépassements, laisse entrevoir un bon spectacle et, souhaitons-le, fera en sorte que les amateurs indiens apprécieront la Formule Un.»
Le pilote Ferrari a de son côté indiqué que le circuit ressemblait à certaines des autres pistes dessinées par Tilke, avec un long droit suivi d'une partie médiane plus tortueuse. Il apprécie toutefois que la dernière portion semble plus rapide.
«Cette une piste qui semble bien intéressante, surtout la dernière portion, qui semble très différente. Elle semble très rapide. La réalité diffère toutefois du simulateur, alors nous verrons (vendredi).»
Jenson Button a quant à lui comparé le circuit à ceux de Spa Francorchamps, en Belgique, et de Suzuka, au Japon. un compliment compte tenu que les deux circuits sont parmi ceux les plus encensés par les pilotes.
Il est particulièrement enthousiaste au sujet de l'entrée du virage no 3 en épingle situé au bas d'une colline et que les pilotes emprunteront à l'aveugle, semblable au fameux virage Eau Rouge de Spa.
Les pilotes seront probablement très prudents dans la première séance de vendredi, en raison de l'absence de gomme sur le circuit poussiéreux.
Les dirigeants de la F1 ont par ailleurs annoncé que les pilotes pourront se servir de leur aileron arrière dans deux zones. Habituellement, seulement une zone est ouverte à l'utilisation de cet aileron pendant la course.
