C'est le silence chez Renault
Course jeudi, 24 août 2006. 10:29 samedi, 14 déc. 2024. 19:59
ISTANBUL (AFP) - L'écurie Renault de Formule 1 a refusé jeudi à Istanbul en marge du Grand Prix de Turquie et en l'absence du patron Flavio Briatore, de commenter officiellement l'interdiction faite par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) d'utiliser les absorbeurs de vibrations.
Briatore était attendu vendredi à Istanbul après quelques jours de vacances.
Le Tribunal d'appel international de la FIA a décidé mercredi d'interdire les systèmes d'absorption de vibrations, dits mass dampers, développés par Renault et utilisés depuis septembre 2005.
La FIA a soudain estimé que ce système n'était pas conforme au règlement technique de la F1 car il constituait un élément aérodynamique mobile.
Renault assure que l'influence aérodynamique du système est négligeable, alors qu'au contraire il favorise l'adhérence mécanique en améliorant la liaison au sol.
D'autres écuries ont développé les mass dampers à la suite de Renault, mais l'écurie au losange avait conçu sa monoplace 2006 en tenant compte du système.
Briatore était attendu vendredi à Istanbul après quelques jours de vacances.
Le Tribunal d'appel international de la FIA a décidé mercredi d'interdire les systèmes d'absorption de vibrations, dits mass dampers, développés par Renault et utilisés depuis septembre 2005.
La FIA a soudain estimé que ce système n'était pas conforme au règlement technique de la F1 car il constituait un élément aérodynamique mobile.
Renault assure que l'influence aérodynamique du système est négligeable, alors qu'au contraire il favorise l'adhérence mécanique en améliorant la liaison au sol.
D'autres écuries ont développé les mass dampers à la suite de Renault, mais l'écurie au losange avait conçu sa monoplace 2006 en tenant compte du système.
