L'objectif de BMW : une victoire
Course lundi, 14 janv. 2008. 10:37 jeudi, 12 déc. 2024. 03:37
MUNICH - L'écurie BMW Sauber s'est fixée pour objectif de remporter son premier Grand Prix en 2008, sa troisième saison en Formule 1, lundi à Munich, lors de la présentation officielle de sa monoplace pour le Championnat du monde 2008.
"J'espère que nous allons atteindre notre objectif de remporter en 2008 notre première victoire", a insisté l'Allemand Nick Heidfeld qui fera équipe, comme en 2007, avec le Polonais Robert Kubica.
"Pour cela, il faudra progresser dans tous les secteurs, notamment en matière de fiabilité de la voiture", a poursuivi l'Allemand, 5e au classement des pilotes avec 61 points et notamment deux podiums.
"Cette saison, on va voir des courses plus intéressantes avec plus de dépassements, d'erreurs et d'imprévus grâce à la suppression des aides au pilotage. On peut combler en 2008 notre retard sur Ferrari et McLaren", a ajouté Heidfeld, 30 ans.
"Nos objectifs sont ambitieux, mais les deux dernières saisons ont instillé beaucoup de confiance dans l'équipe", a renchéri Mario Theissen, le directeur des activités sport chez BMW.
"Les deux écuries devant nous sont les plus puissantes et les plus expérimentées et elles auront bien travaillé cet hiver, alors il faudra avoir plus progressé qu'elles ne l'ont fait pour empêcher que le championnat se résume à un duel entre elles deux", a-t-il poursuivi.
Si BMW Sauber, deuxième au classement des constructeurs après la disqualification de McLaren-Mercedes, a renouvelé sa confiance à ses deux pilotes, l'écurie allemande a profondément modifié l'architecture extérieure de sa monoplace.
La BWM Sauber F1.08 présente une aileron-avant "complètement nouveau, en trois parties et très reconnaissable" et un "nez" affiné tandis que l'arrière de la monoplace a elle-aussi subi une cure d'amaigrissement.
"La philosophie était d'atteindre une meilleure efficacité aérodynamique couplé à une stabilité accrue", a résumé Willy Rampf, le directeur technique de l'écurie.
La nouvelle voiture fera ses premières séances d'essais officiels mardi sur le circuit de Valence.
"J'espère que nous allons atteindre notre objectif de remporter en 2008 notre première victoire", a insisté l'Allemand Nick Heidfeld qui fera équipe, comme en 2007, avec le Polonais Robert Kubica.
"Pour cela, il faudra progresser dans tous les secteurs, notamment en matière de fiabilité de la voiture", a poursuivi l'Allemand, 5e au classement des pilotes avec 61 points et notamment deux podiums.
"Cette saison, on va voir des courses plus intéressantes avec plus de dépassements, d'erreurs et d'imprévus grâce à la suppression des aides au pilotage. On peut combler en 2008 notre retard sur Ferrari et McLaren", a ajouté Heidfeld, 30 ans.
"Nos objectifs sont ambitieux, mais les deux dernières saisons ont instillé beaucoup de confiance dans l'équipe", a renchéri Mario Theissen, le directeur des activités sport chez BMW.
"Les deux écuries devant nous sont les plus puissantes et les plus expérimentées et elles auront bien travaillé cet hiver, alors il faudra avoir plus progressé qu'elles ne l'ont fait pour empêcher que le championnat se résume à un duel entre elles deux", a-t-il poursuivi.
Si BMW Sauber, deuxième au classement des constructeurs après la disqualification de McLaren-Mercedes, a renouvelé sa confiance à ses deux pilotes, l'écurie allemande a profondément modifié l'architecture extérieure de sa monoplace.
La BWM Sauber F1.08 présente une aileron-avant "complètement nouveau, en trois parties et très reconnaissable" et un "nez" affiné tandis que l'arrière de la monoplace a elle-aussi subi une cure d'amaigrissement.
"La philosophie était d'atteindre une meilleure efficacité aérodynamique couplé à une stabilité accrue", a résumé Willy Rampf, le directeur technique de l'écurie.
La nouvelle voiture fera ses premières séances d'essais officiels mardi sur le circuit de Valence.
