Williams-BMW en pleine confiance
Course mardi, 7 juin 2005. 19:45 vendredi, 13 déc. 2024. 08:40
(RDS.ca) - L'écurie Williams-BMW a marqué 22 points dans les deux derniers Grand Prix et c'est avec une confiance renouvelée que les membres de Williams sont débarqués à Montréal. Pas de temps à perdre chez Williams qui a eu droit à une première journée de travail réglée au quart de tour dans les moindres détails.
Un groupe de 10 personnes est chargé du montage de l'espace de travail chez Williams-BMW, Paul Singlehurst est le coordonnateur de l'équipe de course chez Williams-BMW. C'est lui qui, en collaboration avec le chef d'équipe Dickie Stanford, gère le personnel et le matériel pour chaque Grand Prix.
« D'ici dimanche, 74 personnes vont travailler au bon déroulement du Grand Prix », explique Singlehurst
L'organisation gigantesque du voyage outre-mer vers Montréal se fait se fait habituellement un mois avant le Grand Prix du Canada. 26,5 tonnes de matériel ont été acheminées d'Angleterre par avion et 6,5 tonnes par bateau a ajouté Singlehurst. Un autre chargement de 6,5 tonnes de matériel est arrivé d'Allemagne ce qui est beaucoup pour un week-end.
Comme les commanditaires ont une place vitale en F1, l'agencement des différents « sponsors » dans le garage est rigoureusement pensé et pour ainsi dire dicté par le département marketing de Williams-BMW.
En Formule Un, la position au classement final de la saison précédente a un impact direct sur l'espace de travail d'une écurie. Williams-BMW qui a terminé 4e au classement en 2004 a donc reculé dans la ligne des puits, passant du garage spacieux des équipes d'avant-scène au garage beaucoup plus petit des équipes de milieu de peloton. Ce qui complique beaucoup l'organisation et l'optimisation de l'espace de travail.
« Notre garage est plus loin dans les puits. Nous avons 25% moins d'espace et on doit louer un camion pour l'entreposage.
Un contretemps qui n'atténue en rien la bonne humeur de Paul Singlehurst et de ses équipiers de Williams-BMW. Une équipe qui se présente à Montréal le cœur plein d'espoir compte tenu des récents résultats et des évolutions prochaines de la Williams.
Un groupe de 10 personnes est chargé du montage de l'espace de travail chez Williams-BMW, Paul Singlehurst est le coordonnateur de l'équipe de course chez Williams-BMW. C'est lui qui, en collaboration avec le chef d'équipe Dickie Stanford, gère le personnel et le matériel pour chaque Grand Prix.
« D'ici dimanche, 74 personnes vont travailler au bon déroulement du Grand Prix », explique Singlehurst
L'organisation gigantesque du voyage outre-mer vers Montréal se fait se fait habituellement un mois avant le Grand Prix du Canada. 26,5 tonnes de matériel ont été acheminées d'Angleterre par avion et 6,5 tonnes par bateau a ajouté Singlehurst. Un autre chargement de 6,5 tonnes de matériel est arrivé d'Allemagne ce qui est beaucoup pour un week-end.
Comme les commanditaires ont une place vitale en F1, l'agencement des différents « sponsors » dans le garage est rigoureusement pensé et pour ainsi dire dicté par le département marketing de Williams-BMW.
En Formule Un, la position au classement final de la saison précédente a un impact direct sur l'espace de travail d'une écurie. Williams-BMW qui a terminé 4e au classement en 2004 a donc reculé dans la ligne des puits, passant du garage spacieux des équipes d'avant-scène au garage beaucoup plus petit des équipes de milieu de peloton. Ce qui complique beaucoup l'organisation et l'optimisation de l'espace de travail.
« Notre garage est plus loin dans les puits. Nous avons 25% moins d'espace et on doit louer un camion pour l'entreposage.
Un contretemps qui n'atténue en rien la bonne humeur de Paul Singlehurst et de ses équipiers de Williams-BMW. Une équipe qui se présente à Montréal le cœur plein d'espoir compte tenu des récents résultats et des évolutions prochaines de la Williams.
