MONTRÉAL — Les amateurs de Formule 1 qui se déplaceront au circuit Gilles-Villeneuve en 2027 pour le Grand Prix du Canada auront une fois de plus l’occasion d’assister à une course sprint.
La Formule 1 a dévoilé mercredi son calendrier pour la saison 2027, qui comprend 24 Grands Prix dans 22 pays. Dix de ces épreuves, dont celle de Montréal, seront le théâtre d’une course sprint.
Introduit en 2021, le format sprint a été utilisé pour la première fois à Montréal en mai dernier. Le pilote Mercedes George Russell avait alors remporté la course sprint.
Signe de la popularité de ce format, le nombre de courses sprint passera de six en 2026 à dix en 2027. Selon la direction de la Formule 1, l’audience totale des week-ends où une course sprint est disputée est supérieure de 12 % à celle des week-ends sans course sprint.
Bahreïn, l’Australie, le Japon, Monaco et Abou Dabi accueilleront ainsi pour la première fois des épreuves sprint l’an prochain. En plus du Canada, ce format sera aussi de retour en Grande-Bretagne, en Italie, au Brésil et au Qatar.
Pour Monaco, la direction de la Formule 1 tente visiblement d’insuffler un vent de changement à un Grand Prix qui, malgré son aspect historique, est souvent critiqué pour le manque d’action en piste pendant la course en raison de la configuration du circuit.
Le format de la fin de semaine d’un Grand Prix est modifié lorsqu’une course sprint est disputée.
Le vendredi, les pilotes prennent part à une seule séance d’essais libres, qui est suivie de la séance de qualifications en vue de la course sprint.
Le samedi, les pilotes s’affrontent lors de la course sprint, puis prennent part à la séance de qualifications en vue du Grand Prix. La course principale a lieu le dimanche, comme à l’habitude.
Le vainqueur de la course sprint, qui correspond à environ le tiers de la distance d’un Grand Prix, se mérite huit points de classement. Chaque pilote suivant obtient des points jusqu’au huitième, qui se contente d’un seul.
L’édition 2027 du Grand Prix du Canada aura lieu du 21 au 23 mai, soit trois semaines après le Grand Prix de Miami. Les billets seront mis en vente le 24 septembre à midi.
La saison 2027 commencera par le Grand Prix de Bahreïn, du 12 au 14 mars. Elle se terminera à Abou Dabi, du 10 au 12 décembre.
Incertitude géopolitique
Habituellement divulgué à la fin du printemps ou au tout début de l’été, le calendrier a tardé à être officialisé cette année en raison de la guerre en Iran qui se prolonge et a déjà chamboulé le planification du paddock de F1 cette année.
Si la situation géopolitique le permet, les traditionnels essais d’avant-saison auront lieu à Bahreïn et dureront quatre jours, du 24 au 27 février. Puis l’île du Golfe accueillera le Grand Prix inaugural de la saison le 14 mars.
Le paddock se rendra le week-end suivant en Arabie saoudite, avant de mettre le cap sur sur l’Australie, puis l’Asie et l’Amérique du Nord.
La première manche européenne aura lieu à Monaco début juin et le mythique tracé urbain accueillera une course sprint pour la première fois de son histoire. Souvent considéré comme ennuyeux, le week-end en Principauté proposera cette année deux qualifications et deux courses afin d’augmenter le spectacle.
Le Portugal et la Turquie, dont ce sera le retour au calendrier de la F1, accueilleront le paddock respectivement les week-ends du 18 au 20 juin et du 1er au 3 octobre.
Comme cette année, la saison 2027 est censée se terminer par deux courses au Qatar et à Abou Dhabi.
Il y aura au total cinq « back-to-back » (deux week-ends de course consécutifs) et trois séries de trois week-ends de courses consécutifs.
Par ailleurs, le nombre de courses sprint passera de six à dix. Si les pilotes ne sont globalement pas très adeptes de ces week-ends, les fans en revanche les apprécient beaucoup car ils sont plus spectaculaires.
La F1 a également précisé mercredi que la fin de la saison 2026 restait pour l’instant inchangée malgré le conflit qui continue de faire rage entre l’Iran et les États-Unis.
Il apparaît toutefois peu probable que le Qatar et Abou Dhabi puissent accueillir le paddock fin novembre et début décembre et la F1 songerait à organiser une course à Imola (Italie) pour clôturer la saison qui compterait alors 22 manches au lieu des 24 prévues.
Le GP d’Arabie saoudite a en effet déjà été annulé, alors que celui de Bahreïn aura lieu début octobre...en Malaisie.
Calendrier de la saison 2027
14 mars: GP de Bahreïn (Sakhir)*
21 mars: GP d’Arabie saoudite (Jeddah)
4 avril: GP d’Australie (Melbourne)*
11 avril: GP du Japon (Suzuka)*
18 mars: GP de Chine (Shanghai)
2 mai: GP de Miami
23 mai: GP du Canada (Montréal)*
6 juin: GP de Monaco*
20 juin: GP du Portugal (Portimao)
4 juillet: GP de Grande-Bretagne (Silverstone)*
11 juillet: GP d’Autriche (Spielberg)
25 juillet: GP de Belgique (Spa-Francorchamps)
1 août: GP de Hongrie (Budapest)
5 septembre: GP d’Italie (Monza)*
12 septembre: GP d’Espagne (Madrid)
26 septembre: GP d’Azerbaïdjan (Bakou)
3 octobre: GP de Turquie (Istanbul)
10 octobre: GP de Singapour
24 octobre: GP des Etats-Unis (Austin)
31 octobre: GP du Mexique (Mexico)
7 novembre: GP du Brésil (Sao Paulo)*
20 novembre: GP de Las Vegas
5 décembre: GP du Qatar (Lusail)*
12 décembre: GP d’Abou Dhabi*
* Ces dix Grands Prix accueilleront une course sprint le samedi
