Les essais libres du Grand Prix de Singapour seront présentés dès 4 h 30 vendredi sur le RDS.ca.
La Fédération internationale de l’automobile a défendu sa gestion d’une erreur informatique qui a affecté les monoplaces de Formule 1, entraînant le retard du départ du Grand Prix du Bahreïn en Malaisie le week-end dernier, et s’est engagée à « renforcer » les procédures pour l’avenir.
Plusieurs pilotes, dont le septuple champion du monde, Lewis Hamilton, se sont retrouvés bloqués sur la piste lorsque leurs voitures ont perdu de la puissance et ont dû être redémarrées lors des tours de formation avant la course de dimanche.
Le logiciel embarqué dans les voitures n’a pas su s’adapter à l’approche plus prudente adoptée par les pilotes avant la première course sur piste mouillée de 2026, dont la puissance est répartie à parts presque égales entre le moteur et le système électrique.
La FIA, l’instance dirigeante de la F1, a déclaré jeudi que son enquête avait révélé que les monoplaces « avaient subi une perte de puissance supérieure à ce qui était initialement prévu et qui n’avait pas pu être compensée ».
Les voitures étant bloquées en piste, le départ a été suspendu le temps que la FIA déploie en urgence une mise à jour logicielle. La course a finalement commencé près d’une heure plus tard, sans incident notable lié au logiciel, bien que la piste se soit nettement asséchée entre-temps.
La FIA indique que cette mise à jour sera de nouveau utilisée s’il pleut lors du Grand Prix de Singapour cette semaine — les prévisions météorologiques laissent entendre que c’est probable —, et que d’autres modifications seront apportées lors de la course suivante, le 25 octobre.
« En conséquence, la configuration mise en place pour l’épreuve de Sepang sera rétablie pour le Grand Prix de Singapour si des conditions météorologiques similaires sont attendues, a évoqué la FIA. De plus, une nouvelle mise à jour du logiciel pour conditions humides sera publiée à temps pour le Grand Prix des États-Unis. »
La FIA a ajouté que les écuries et les motoristes «continueront de renforcer les capacités de test et de vérification des logiciels des groupes motopropulseurs, en améliorant le processus global de validation grâce à des évaluations indépendantes et à un retour d’expérience collaboratif».
Les pilotes ont vivement critiqué les erreurs informatiques la semaine dernière en Malaisie. Hamilton a comparé la conduite de ces voitures peu réactives aux démonstrations d’avant-course fantaisistes auxquelles les pilotes avaient déjà participé, tandis que le quadruple champion du monde, Max Verstappen, a appelé à « tirer des leçons de cette expérience ».
La FIA a déclaré avoir effectué des essais sur le logiciel qui a connu des défaillances la semaine dernière, mais ceux-ci ont eu lieu lors de deux séances d’essais libres qui se sont déroulées en grande partie sur une piste sèche, avant les courses en Belgique et aux Pays-Bas.