Mick Schumacher fait le saut en Indy Car

L’écurie Rahal Letterman Lanigan Racing en Indy Car a annoncé, lundi, que l’ancien pilote de Formule 1, Mick Schumacher, pilotera pour leur équipe lors de la saison 2026.

Schumacher, fils du septuple champion du monde de F1, Michael Schumacher, sera au volant de la voiture Honda no 47. Il rejoint ainsi Graham Rahal et la recrue de l’année de 2025, Louis Foster, qui seront ses coéquipiers.

Mick Schumacher s’est dit « ravi » de cette opportunité. « Fort de mon expérience en F1 et en endurance, et ayant participé à diverses séries de courses au fil des ans, je dispose de connaissances et d’un savoir-faire qui, j’en suis sûr, contribueront à un excellent partenariat », a-t-il indiqué, cité dans le communiqué.

« J’ai également été immédiatement séduit par la voiture et l’approche américaine du sport automobile, qui semble privilégier une course pure et directe, et c’est précisément cet aspect qui me réjouit particulièrement », a-t-il ajouté. « Pour moi, une nouvelle aventure commence ici, et j’ai hâte que la saison démarre. »

Le pilote suisse a testé pour la première fois la voiture de RLL le 13 octobre dernier, sur le circuit routier du Indianapolis Motor Speedway.

Du sang de champion, des résultats un peu plus compliqués

Mick Schumacher effectue ses débuts en monoplace en 2015, avec l’équipe Van Amersfoort Racing en Formule 4, en Allemagne. Il se classe 10e du championnat avec 92 points.

L’année suivante, il termine vice-champion de la même catégorie, avec cinq victoires, quatre positions de têtes et 12 podiums en 24 manches. Il court également en Italie, toujours en Formula 4, où il termine aussi deuxième.

Après un sacre en Formule 3 en 2018, le fils de Michael est promu par l’écurie Prema, en Formule 2, en 2019. Il termine 12e du championnat avec 53 points.

Il intègre également la Ferrari Driver Academy, grâce à laquelle il participe à des journées d’essais avec des monoplaces de Ferrari et Alfa Romeo, en marge du Grand Prix de Bahreïn de 2019.

L’année suivante, Mick retourne en Formule 2, en compagnie de Robert Schwartzman, champion en titre de Formule 3. Il est nommé vainqueur du championnat avec 10 podiums, dont deux victoires.

Schumacher prend également part à des séances d’essais avec l’écurie Haas, d’abord lors du Grand Prix d’Abou Dabi, puis lors des essais post-saison.

Le 2 décembre 2020, il signe officiellement avec Haas, écurie avec laquelle il passera les saisons 2021 et 2022, arborant le no 47. Il termine avec plus d’accidents que de points en 2021, alors qu’il termine l’année au 19e rang du classement.

En 2022, Schumacher conclu le championnat en 16e position, avec 12 points. L’écurie Haas ne renouvelle alors pas son contrat.

Il rejoint alors Mercedes, afin d’être pilote de réserve et de développement.

Mick fait le saut en endurance, en 2024, où il s’aligne pour Alpine. Son meilleur résultat est une deuxième position aux six heures de Sao Paulo. Il doit abandonner à sa première participation aux 24h du Mans, avant de terminer au 11e rang en 2025.