Le pilote de Mercedes George Russell croit que les ajustements de la Formule 1 en 2026 offriront des courses plus excitantes et il a dit que les nouvelles monoplaces se conduisaient de manière plus instinctive qu’il ne le pensait.
Russell a établi le deuxième temps le plus rapide lors de la première journée de tests au circuit de Barcelona Catalunya et il a complété 95 tours pendant la session en après-midi.
Les nouvelles règles concernant les nouveaux motopropulseurs et les châssis représentent les plus gros ajustements de l’histoire de ce sport, spécialement avec les motopropulseurs qui pourront générer trois fois plus de puissance électrique que l’an dernier.
Les voitures sont aussi plus légères, plus petites et plus étroites.
Sept équipes ont pris la piste lundi, incluant Mercedes, et Russell a dit que la première impression des nouvelles monoplaces a changé sa vision des changements.
« Je pense qu’en général, la quantité de puissance est assez impressionnante. Je pense que pour toutes les voitures que je regardais aujourd’hui, avec tous les motopropulseurs différents, je n’ai jamais vu des monoplaces aller aussi rapidement ici à Barcelone, donc c’est excitant à voir. »
« On sent que les voitures sont plus petites, on sent la réduction de poids comparativement aux dernières années, donc c’est un pas dans la bonne direction. »
L’augmentation de l’électrification des nouveaux motopropulseurs devrait offrir plusieurs défis aux écuries et aux pilotes, surtout qu’ils apprennent à mieux gérer l’énergie lors des freinages et des courbes.
Certains pilotes ont critiqué ces nouvelles règlementaires lorsqu’ils ont essayé les monoplaces virtuellement l’an dernier, mais Russell a dit qu’elles étaient différentes à piloter dans la réalité et il est confiant qu’elles vont offrir un spectacle plus divertissant pour les partisans.
« C’est très différent honnêtement, mais une fois qu’on s’y fait, c’est assez intuitif. Du point de vue des partisans, il y a certainement une opportunité d’avoir des courses plus excitantes et je ne pense pas qu’ils verront certains des aspects négatifs que nous ressentons au niveau de la recharge. »
« Évidemment, cela va évoluer avec le temps. Je suis heureux et satisfait que les monoplaces soient plus petites maintenant. J’aimais les grosses voitures en 2017 visuellement, mais maintenant que je les ai pilotées quelques années, je pense qu’elles sont trop grosses à conduire. »
