Fernando Alonso affirme qu’il n’y a «aucune urgence» à prendre une décision concernant ses projets pour 2027.
Le pilote d’Aston Martin, qui est âgé de 45 ans, a déclaré jeudi, à la veille du Grand Prix d’Espagne, qu’il envisageait de participer au Championnat du monde d’endurance plutôt qu’à celui de Formule 1.
Le double champion du monde ne semble pas apprécier sa situation actuelle en F1, alors qu’Aston Martin continue de connaître des difficultés et que de nouvelles réglementations réduisent l’importance du rôle des pilotes.
« Il s’agit de comprendre quelles règles, à partir de l’année prochaine, auront un impact ou non sur la course et sur l’aspect pilotage, a déclaré Alonso. Les voitures actuelles, comme je l’ai dit à maintes reprises, ne sont pas les meilleures à piloter ni les plus agréables. »
« Mais, l’année prochaine, je pense qu’il y aura un pas dans la bonne direction, espérons-le, a-t-il enchaîné. En même temps, je dois réfléchir au meilleur programme pour l’année prochaine et m’entretenir avec l’équipe. Au volant ou dans un autre rôle, là où je serai le plus utile, ce sera la décision la plus importante à prendre ensemble. »
Alonso n’a pas donné plus de détails sur l’«autre rôle» qu’il pourrait endosser la saison prochaine. L’Espagnol a rapidement répondu «oui» lorsqu’on lui a demandé si courir dans le championnat de voitures de sport WEC était une option.
Les pilotes se plaignent de la dépendance des monoplaces de 2026 à l’énergie électrique et des compromis que cela les oblige à faire en piste.
Max Verstappen a déclaré plus tôt cette année qu’il avait même envisagé de quitter la F1 si des changements n’étaient pas apportés. La F1 a annoncé en juin qu’elle s’orienterait vers davantage de puissance moteur et moins de puissance hybride électrique à partir de l’année prochaine.
Alonso a déclaré que sa «meilleure journée de l’année jusqu’à présent» avait été celle où il avait récemment piloté une ancienne McLaren à Barcelone.
« Vous savez, j’ai piloté des voitures sans batterie, sans rien du tout, a-t-il rappelé. J’ai juste mis du carburant, des pneus, beaucoup de bruit, plein de vidéos, des bouchons d’oreille… C’était incroyable. »
Alonso n’a récolté que trois points après 13 courses cette saison, son meilleur résultat étant une neuvième place aux Pays-Bas en août.
Alonso a remporté trois courses de F1 en Espagne au cours de sa carrière, deux fois à Barcelone et une fois à Valence, mais il sait qu’il arrive à Madrid — qui fait son retour au calendrier de la F1 après 45 ans d’absence — sans aucune chance de triompher de nouveau.
« Ça n’arrivera pas cette année, a-t-il dit Oui, nous en sommes conscients, et nous allons travailler pour obtenir des réglages plus compétitifs et avoir cette possibilité à l’avenir. »
